{"id":1045,"date":"2013-05-18T00:04:08","date_gmt":"2013-05-17T22:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/chaosclub.org\/?p=1045"},"modified":"2015-08-09T12:35:12","modified_gmt":"2015-08-09T10:35:12","slug":"ol-fur-die-seele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chaosclub.org\/?p=1045","title":{"rendered":"\u00d6l f\u00fcr die Seele"},"content":{"rendered":"<p>Das alte Maschinen eine Seele haben, ist wohl so ziemlich unumstritten. Sie kennen ihren Herrn und merken, wenn es jemand gut mit ihnen meint. Als wir unseren RS09 kauften, wu\u00dften wir, das noch ein paar Handgriffe dran zu machen sind&#8230;<br \/>\nVor ein paar Wochen sind wir in den Wald gefahren- mein Schwager, ich und unser Molli.<br \/>\nWie immer startete der Motor wiederwillig mit dem linken Zylinder, w\u00e4hrend der Rechte seinen Unmut mit &#8222;Rauchsignalen&#8220; \u00e4u\u00dferte. Dann liefen beide. Knirschend nahm das Getriebe die Schaltbefehle entgegen.<br \/>\nDie Ladefl\u00e4che und 2 H\u00e4nger voll Brennholz kamen zu Hause an- ohne Probleme. Die Maschine stampfte,\u00a0 wie vor 50 Jahren schleppten die 18 Pferde die Last. Aber das Geknirsche beim Schalten st\u00f6rte mich, und auch der rechte Zylinder. Zugegeben, ich hasse es, wenn alte Maschinen verheizt werden, denn wenn etwas so lange funktioniert, hat sich auch eine Maschine ein wenig Respekt und Achtung verdient.<br \/>\nAlso Motor runter und nachgeschaut&#8230;<br \/>\nBei n\u00e4herer Betrachtung ist es ein Wunder, das die Maschine noch lief.<\/p>\n<p>\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1045 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/lagergabel.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/lagergabel-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"v\u00f6llig verschlissen\" aria-describedby=\"gallery-1-1054\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1054'>\n\t\t\t\tdie Pfeile zeigen auf die Einlaufspuren\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/schrottscheibe.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/schrottscheibe-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"wo ist die Zahnung hin?\" aria-describedby=\"gallery-1-1056\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1056'>\n\t\t\t\tdurch klemmenden Kupplungsautomat weggelaufene Zahnung\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kupplungsglocke.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kupplungsglocke-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"beinahe Schrott\" aria-describedby=\"gallery-1-1059\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1059'>\n\t\t\t\tein falscher Anlasser&#8230;.\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\nHier eine Auflistung:<\/p>\n<ul>\n<li>verklemmter Kupplungsautomat<\/li>\n<li>schief und exentrisch eingelaufene Ausr\u00fcckgabel\/ Drucklager<\/li>\n<li>stark verschlissene Zahnung auf der Mitnehmerscheibe<\/li>\n<li>Luftleitblech am rechten Zylinder fehlt<\/li>\n<li>rechter Kolben hat einen Span gezogen<\/li>\n<li>3 Kolbenringe fest<\/li>\n<li>Kraftbr\u00fccke am Achstrichter nur noch mit einer Schraube befestigt<\/li>\n<li>\u00d6lleckage am R\u00fccklaufrohr<\/li>\n<li>angerissene Kupplungsglocke<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Vorbesitzer hatte versucht einen Starter mit 11 Z\u00e4hnen einzubauen- anstelle des Originalen, der nur 9 besitzt&#8230;. Das hat die Kupplungsglocke \u00fcbel genommen. Zum Gl\u00fcck gibt es Leute, die zu humanen Preisen <a title=\"BeFu Umwelttechnik\" href=\"http:\/\/www.befu-umwelttechnik.de\/befu.html\" target=\"_blank\">Aluminium schwei\u00dfen<\/a>.<br \/>\nWirklich Kopfzerbrechen hat mir die Kraftbr\u00fccke gemacht. W\u00e4hrend die linke Seite v\u00f6llig intakt ist, war die rechte eine Katastrophe. Von 7 Bolzen trugen gerade mal drei. Ein Bolzen fehlte v\u00f6llig und bei allen anderen gab es Probleme mit dem Gewinde.<\/p>\n<div id=\"attachment_1071\" style=\"width: 368px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/metallkleber.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1071\" class=\"size-full wp-image-1071\" title=\"Reparaturschema\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/metallkleber.jpg\" alt=\"Metallkleber als F\u00fcllmittel\" width=\"358\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/metallkleber.jpg 358w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/metallkleber-240x300.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1071\" class=\"wp-caption-text\">Hellblau- Achstrichter, dunkelblau- Bolzen, rot- Metallkleber<\/p><\/div>\n<p>Zwei der Stehbolzen waren noch vorhanden, bei einem war jedoch das Gewinde runter. Ich habe mir Metall- klebepaste besorgt und dann per Hand die Gewinde in den L\u00f6chern bis zum Anschlag geschnitten. Dann gabs reichlich Kleber aufs Gewinde und rein mit den Bolzen. Den fehlenden Bolzen habe ich gegen einen neuen ersetzt. Vorn, wo die L\u00f6cher ausgerissen sind, soll der Kleber ein Kanten und Hebeln verhindern. Die Kraftbr\u00fccke ist wichtig, sie verhindert, das s\u00e4mtliche Zugkr\u00e4fte \u00fcber das Geh\u00e4use des Endvorgeleges \u00fcbertragen werden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-1045 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kraftbr\u00fccke.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kraftbr\u00fccke-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"4 Bolzen halten den Hecktr\u00e4ger\" aria-describedby=\"gallery-2-1052\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-1052'>\n\t\t\t\tvon 4 Bolzen hielt noch einer&#8230;.\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kraftbr\u00fccke2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kraftbr\u00fccke2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"neuer Bolzen am Achstrichter\" aria-describedby=\"gallery-2-1057\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-1057'>\n\t\t\t\twieder Fest: die Kraftbr\u00fccke zwischen Achstrichter, Ackerschiene und Vorgelege- hier am Vorgelege\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Was den rechten Kolben\/ Zylinder angeht, so klingt das schlimmer als es ist. Ringe l\u00f6sen und abnehmen- Grad wegschleifen und Ringe wieder montieren. Meistens gehen dabei jedoch die Ringe drauf&#8230; Ich brauchte auch 2 neue, die ich von einem Nachbarn geschenkt bekam. (Gl\u00fcck!!!) Wichtig ist nun, die Ursache zu beheben- ein fehlendes, kleines St\u00fcck Blech, das daf\u00fcr sorgt, das der Zylinder gleichm\u00e4\u00dfig umstr\u00f6mt und gek\u00fchlt wird. Wieder so ein Teil, wo Menschen mit viel Luft zwischen den Ohren sagen:&#8220; Ditt Blech macht n\u00fcscht!&#8220; Richtig, das Blech macht nichts- es muss nur da sein.<br \/>\nWas das Leck am \u00d6lr\u00fccklaufrohr angeht, so ist hier eine neue Gummidichtung von N\u00f6ten. Die Blechmanschette, die diese Dichtung festh\u00e4lt war verbogen- so kann das nicht abdichten.Zum Abschluss hier noch ein paar Bilder&#8230;.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-1045 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/getriebeeingang.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/getriebeeingang-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Lagerschild mit Getriebeeingangswellen\" aria-describedby=\"gallery-3-1049\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-1049'>\n\t\t\t\tGetriebeeingang bei demontierter Kupplungsglocke\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kolbenzylinder.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kolbenzylinder-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schon wieder Chic\" aria-describedby=\"gallery-3-1050\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-1050'>\n\t\t\t\tKolben und Zylinder sowie Kolbenbolzen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kopflos.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kopflos-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"in Zukunft keine Rauchsignale mehr\" aria-describedby=\"gallery-3-1051\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-1051'>\n\t\t\t\tKurbelwellen und Pleuellager sind OK\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kupplungneu.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/kupplungneu-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"neue Kupplungsscheibe\" aria-describedby=\"gallery-3-1053\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-1053'>\n\t\t\t\tneue Kupplungsscheibe, der Pfeil soll auf die Zahnung hinweisen&#8230;\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/luftleitbleche.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/luftleitbleche-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Luftleitbleche\" aria-describedby=\"gallery-3-1055\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-1055'>\n\t\t\t\tgerichtet und lackiert- die Luftleitbleche von der Motork\u00fchlung\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Einige Stunden Arbeit habe ich schon investiert- und es werden nicht die Letzten sein. Da sind ja noch: eine Undichtheit in der Hydraulikanlage, die Dr\u00e4hte von der Lichtmaschine zum Regler, das defekte \u00d6ldruckmanometer und Kabel, die wieder in die Kotfl\u00fcgel zur\u00fcckverlegt werden wollen.<br \/>\nIch habe nicht vor, unsere Maschine auf &#8222;Hochglanz&#8220; zu bringen- unser Molli wird zum Herbstfest nicht der h\u00fcbscheste sein, aber garantiert der, der als erster anspringt&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das alte Maschinen eine Seele haben, ist wohl so ziemlich unumstritten. Sie kennen ihren Herrn und merken, wenn es jemand gut mit ihnen meint. Als wir unseren RS09 kauften, wu\u00dften wir, das noch ein paar Handgriffe dran zu machen sind&#8230; &hellip; <a href=\"https:\/\/chaosclub.org\/?p=1045\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,63],"tags":[44,46,47,45],"class_list":["post-1045","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reparaturen","category-rs09","tag-alte-technik","tag-diesel","tag-rs09","tag-traktor"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1045"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1091,"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions\/1091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chaosclub.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}