{"id":1521,"date":"2014-04-30T22:27:37","date_gmt":"2014-04-30T20:27:37","guid":{"rendered":"http:\/\/chaosclub.org\/?p=1521"},"modified":"2014-04-30T22:32:00","modified_gmt":"2014-04-30T20:32:00","slug":"schei-karre-springt-nicht-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chaosclub.org\/?p=1521","title":{"rendered":"Schei&#8230; Karre springt nicht an !!!"},"content":{"rendered":"<p>So oder \u00e4hnlich h\u00f6rt es sich an, wenn das geliebte Moped nach dem Winterschlaf nicht mehr will. Grund daf\u00fcr sind neben Vergasern die beliebten Unterdruck &#8211; Benzinh\u00e4hne. Oft bekommt man bei Onlineauktionen irgendwelche Zweir\u00e4der angeboten mit dem Zusatz &#8222;springt nicht an, daher f\u00fcr Bastler!&#8220;<br \/>\nDa niemand wie fr\u00fcher, wegen vergessenem Benzinhahn, unverhofft stehen bleiben soll, haben sich ein paar kluge Menschen den Unterduck- Benzinhahn ausgedacht. Wie jede Erfindung, hat aber auch er seine T\u00fccken&#8230;<\/p>\n<div id=\"attachment_1526\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1526\" class=\"size-full wp-image-1526\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn.jpg\" alt=\"2 Sch\u00e4uche ...\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn.jpg 1024w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn-300x225.jpg 300w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn-400x300.jpg 400w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn-900x675.jpg 900w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/benzinhahn-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1526\" class=\"wp-caption-text\">Piaggio ZIP Bj &#8217;96, Kraftstoffversorgung<\/p><\/div>\n<p>Wie funktioniert&#8217;s? Der im Bild schwarze Schlauch ist zum Einen auf der Saugseite des Motors am Vergaser angeschlossen. Sobald sich der Motor dreht ensteht dort ein Unterdruck der an der anderen Seite des Schlauches die dort im Benzinhahn verbaute Membran bewegt und damit das Benzin vom Tank in den Vergaser flie\u00dfen l\u00e4\u00dft. Bleibt der Motor stehen, entsteht kein Unterdruck mehr und die Membran im Benzinhahn verschlie\u00dft mittels Feder das Loch- Kraftstoffzufuhr gestoppt. Klingt simpel, aber hat so seine T\u00fccken, die ich hier mal aufliste:<\/p>\n<ul>\n<li>kleine Risse im Unterdruckschlauch<\/li>\n<li>klemmende Membran<\/li>\n<li>altes Benzin im Vergaser<\/li>\n<li>bei Wartungsarbeiten vertauschte Schl\u00e4uche<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei den beliebten Rex- Rollern sind etliche Schl\u00e4uche mehr an dem Hahn und alle sind schwarz, da verwechselt man schnell mal welche&#8230; Deshalb: in der Mitte des Benzinhahnes ist (fast) immer der Anschluss f\u00fcr die Unterdruckleitung. Viele der (in China) produzierten Schl\u00e4uche werden schnell spr\u00f6de und bekommen schnell mal einen Riss. Wenn das anf\u00e4ngt am besten alle Schl\u00e4uche erneuern&#8230;<br \/>\nDas heute verkaufte Benzin ist durch viele Zus\u00e4tze nicht mehr besonders lagerf\u00e4hig, da kommt es schnell mal vor, das \u00fcber die Winterzeit die z\u00fcndwilligen Bestandteile\u00a0 des Benzins im Vergaser das Weite gesucht haben, da geht dann auch nicht mehr viel.<\/p>\n<p>Fazit: genau hinsehen und mal probieren ob da \u00fcbehaupt Sprit im Vergaser ankommt&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So oder \u00e4hnlich h\u00f6rt es sich an, wenn das geliebte Moped nach dem Winterschlaf nicht mehr will. Grund daf\u00fcr sind neben Vergasern die beliebten Unterdruck &#8211; Benzinh\u00e4hne. 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