{"id":1621,"date":"2014-09-09T23:42:35","date_gmt":"2014-09-09T21:42:35","guid":{"rendered":"http:\/\/chaosclub.org\/?p=1621"},"modified":"2014-09-09T23:44:47","modified_gmt":"2014-09-09T21:44:47","slug":"citroen-saxo-ende-einer-aera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chaosclub.org\/?p=1621","title":{"rendered":"Citroen Saxo, Ende einer \u00c4ra"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Der Kleine, der es den Gro\u00dfen zeigt!&#8220; so hie\u00df es vor Jahren in der Werbung. Insgesamt bin ich \u00fcber 200000km Saxo gefahren.<\/p>\n<ul>\n<li>ich bin immer aus eigener Kraft nach Hause gekommen<\/li>\n<li>Motor, Kupplung und Getriebe scheinen unkaputtbar<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_1623\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1623\" class=\"size-full wp-image-1623\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten.jpg\" alt=\"Saxo\" width=\"1024\" height=\"554\" srcset=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten.jpg 1024w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten-300x162.jpg 300w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten-500x270.jpg 500w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten-900x486.jpg 900w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxohinten-768x416.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1623\" class=\"wp-caption-text\">markanter Schriftzug<\/p><\/div>\n<p>Was hat mir am Saxo gefallen?<\/p>\n<ul>\n<li>die Stra\u00dfenlage (wie ein Brett&#8230;)<\/li>\n<li>sehr \u00fcbersichtlich<\/li>\n<li>&#8222;liegt&#8220; gut in der Hand<\/li>\n<li>guter und gro\u00dfer Stauraum f\u00fcr einen Kleinwagen<\/li>\n<li>sparsamer Dieselmotor &#8211; der Benziner ist ertr\u00e4glich im Verbrauch<\/li>\n<li>technisch ausgereifte Konstruktion, die wenig Probleme macht<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nat\u00fcrlich gab es auch ein paar Kritikpunkte:<\/p>\n<ul>\n<li>Licht (besser als beim 2CV aber nicht wirklich gut)<\/li>\n<li>(versteckte) Roststellen (Unterboden, tragende Teile)<\/li>\n<li>fehlende Zentralverrieglung<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zwei Saxo&#8217;s konnte ich mein Eigen nennen: einen goldenen 1,1l Benziner und einen roten 57PS 1,5L Diesel. Der Benziner begann nach 10 Jahren im Motorraum und auch an den tragenden Teilen \u00fcberall zu rosten. Das eigentliche Blechkleid (Kotfl\u00fcgel, T\u00fcren, Haube) sah bis zum Schlu\u00df von Au\u00dfen gut aus&#8230; Als ich ihn abgeben mu\u00dfte, hatte er 213000km auf dem Tacho.<br \/>\nDen Diesel hatte ich als \u00dcbergangsl\u00f6sung f\u00fcr kleines Geld gekauft- hat das Auto Spa\u00df gemacht!!! Aus der &#8222;\u00dcbergangsl\u00f6sung&#8220; wurden 4 Jahre mit fast 100000 km&#8230; Mit 272300km habe ich ihn abgegeben- die anstehenden Reparaturen (Bremsen, Domlager, Reifen, Scheibenwaschanlage) h\u00e4tten mit dem Zustand der Karosse in keinem Einklang gestanden.<br \/>\nDer Saugdiesel l\u00e4\u00dft noch so ein wenig echtes Treckerfeeling aufkommen- er l\u00e4uft aber viel kultivierter und ist auch bei minus 20 Grad zuverl\u00e4ssig angesprungen.<\/p>\n<div id=\"attachment_1626\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxovorn.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1626\" class=\"size-full wp-image-1626\" src=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxovorn.jpg\" alt=\"Abschiedsfoto\" width=\"1024\" height=\"1365\" srcset=\"https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxovorn.jpg 1024w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxovorn-225x300.jpg 225w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxovorn-768x1024.jpg 768w, https:\/\/chaosclub.org\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/saxovorn-900x1199.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1626\" class=\"wp-caption-text\">der kleine rote Traktor<\/p><\/div>\n<p>Gern erinnere ich mich daran, als ich im dicksten Schneetreiben mal eben nach Schmalkalden, gefahren bin um ein Ebay- Keyboard abzuholen. Ein &#8222;innerer Vorbeimarsch&#8220; war es auch, als ich in Nauen arbeiten war und bei -19\u00b0 einigen Leuten durch das Anschleppen ihrer Autos den Heimweg erm\u00f6glicht habe. Nat\u00fcrlich waren es die, die mich vorher noch als mutig bezeichnet haben, weil ich bei der K\u00e4lte mit einem \u00fcber 10 Jahre alten Diesel aufgekreuzt bin&#8230;.<br \/>\nKurzum, die Saxos waren ein St\u00fcck Heimat auf Reisen und wenn man sie l\u00e4nger gebaut h\u00e4tte, dann h\u00e4tte ich mir wieder einen geholt. Mein kleiner Roter ist jedenfalls bei einem H\u00e4ndler und Schrauber gelandet, der ihn nochmal flott machen will- den Schrottplatz oder das Ende als Stock- Car hat er nicht verdient.<\/p>\n<p>Der Marke bin ich treu geblieben- Berlingo hei\u00dft der Neue, der sich meine Anerkennung noch verdienen mu\u00df.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Der Kleine, der es den Gro\u00dfen zeigt!&#8220; so hie\u00df es vor Jahren in der Werbung. 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